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    超級高鐵Hyperloop迎來新玩家:馬斯克離夢想又進一步

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-02-13

    現在一家名為Arrivo的初創公司決定加入開發超級鐵路Hyperloop的競爭行列。Hyperloop是一種理論上能以每小時數百英里的速度運送乘客和貨物的鐵路系統。

    Hyperloop的概念由SpaceX和特斯拉的首席執行官艾倫·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。Arrivo的總部位于洛杉磯,這家公司的聯合創始人、首席執行官布洛根·班布羅根(Brogan BamBrogan)曾是Space X前工程師,此前他曾起訴過另外一家超級鐵路公司Hyperloop One。

    超級高鐵Hyperloop迎來新玩家:馬斯克離夢想又進一步

    布洛根和其他六位公司聯合創始人都來自于Hyperloop One、SpaceX和AECOM等公司,其他三位Hyperloop One前員工也加入了對前東家的訴訟。訴訟雙方最終在去年11月達成和解,布洛根起訴的對象包括Hyperloop One的聯合創始人謝爾文·皮西瓦(Shervin Pishevar),他的兄弟埃夫信(Afshin)和首席執行官羅博·勞埃德(Rob Lloyd)。達成和解之后,Arrivo的創始人們將把精力集中在未來。

    Arrivo的短期規劃是招聘更多工程師,在今年底將員工數擴充至70-80人,同時建立兩個測試基地,其中一個位于美國。該公司計劃三年內將超級鐵路實現商業化運營。目前Arrivo的“初始資金已經到位”,但是它拒絕透露具體的資金數額和資金來源。現在我們還不清楚Arrivo版Hyperloop的具體項目類型,無法確定它將首先連接主要城市還是將注意力放在短途運輸。

    布洛根表示,目前尚未找到Hyperloop的“最佳用途”。他說:“未來我們將運輸各種類型的貨物,當然在項目早期我們會選擇那些比較容易的貨物?!盇rrivo聯合創始人、Hyperloop One前業務開發副總裁、曾主管西門子城市交通項目的克努特·紹爾(Knut Sauer)表示,一些情況下Hyperloop的代價太高。例如,在紐約和洛杉磯之間空運貨物顯然要比打造一條超級鐵路費用更低。

    紹爾表示,實際上Arrivo更關注的是市內交通和城際交通解決方案,這才是他們真正想要進入的領域。

    目前世界上還沒有一條Hyperloop鐵路,Hyperloop One和Arrivo也不是僅有的兩家開發這項技術的公司。今年1月,初創公司Hyperloop Transportation Technologies與法國圖盧茲市達成協議,共同測試研發Hyperloop的各項技術。

    今年1月SpaceX曾組織過一次Hyperloop技術大賽,來自世界各地的團隊在加州霍索恩SpaceX總部附近展示了各自的Hyperloop原型產品。

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